今年以来,随着国产新能源车销量的爆发,合资品牌市场份额持续下降,而日系车中的丰田、日产、本田、马自达全线暴跌。
马自达近日发布的一季度销量显示,其一季度销量仅4.1万辆,同比下降66.11%,成为长安汽车下滑最为严重的合资品牌。而在主流日系品牌中,马自达同样拔得头筹,销量可谓暴跌。
至于日系车中的大哥丰田,其一季度中国销量为37.98万辆,同比下滑14.57%。向来被看做是日系品牌中坚力量的丰田,也开始在中国市场显现颓势。
“技术日产”也同样没有止跌成功,日产汽车中国区一季度销量为161,961台,同比下降36.8%。3月份的销量仅为54,443台,同比下降25.3%。即便是“国民家轿”轩逸,也难以带动日产中国大盘。
本田近段时间也是销量暴降。一季度,本田累计销量为220367辆,同比下降37.7%。广汽本田的雅阁、皓影;东风本田的思域、CR-V等爆款车型,带头效应开始失灵。
不过,值得一提的是,中国自主品牌,尤其是比亚迪正强势崛起,直接抢走不少日系车的市场份额。
比亚迪公告显示,截止到3月底,本年累计销量552076辆,同比增长92.81%,无论是销量规模还是增速,都达到了国内车企第一的水平。
反观日系车,日系阵营已经多年没有拿出全新爆款车型,而新能源领域更是乏善可陈,一直吃老本的话,2023年的形势只会更加艰难。
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