荷兰有几千万的自行车,为何没出现停车难的问题?

毫不夸张地说,荷兰是一个自行车大国。有数字统计,荷兰拥有的自行车数量超过1800万。荷兰也因此成为世界最热衷骑行的国家之一。在阿姆斯特丹和乌得勒支这样的人口密集的大城市,有一大批默默付出的人。他们把一直在做着给自行车贴签,然后将被遗弃的自行车拖走的工作。在许多城市的郊区,有一个叫“fietsdepot “的地方。就是这里,存放着大量的被遗弃的或者非法停留的自行车。

荷兰有几千万的自行车,为何没出现停车难的问题?的照片 - 1

也许你会想,很难找到合适的地方来停车才是废车出现的罪魁祸首。的确如此,尽管像阿姆斯特丹这样的大城市已经建起很多自行车停放公园,但是那里通常都是爆满几乎很难找到一块停车的空地。一旦车位排满了,人们就不得不找各种停车位,诸如桥梁或者排水沟。

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同样地,拥有311367人口的乌得勒支市开始设计一个巧妙的系统,来引导自行车主更方便地停车。最近在城市周边,一整套可以清晰显示停车场的数量的系统已经安装。不过这背后的技术有些复杂。

乌得勒支政府选择Lumiguide公司来设计这套系统,我们也第一次清晰地了解到他们的技术。

Bas van Dijk是Lumiguide公司的CTO。据他介绍,这项系统非常特别。它只需要一台高分辨摄像头,一套用来辨别自行车并显示空位已被占的计算机算法就够了。

目前市场上已经有类似系统,但是那些系统更多的是在自行车车座后安装一个开关,这样很容易损坏,而且公园里成百上千的摄像头清理起来也非常麻烦。Lumiguide设计的摄像头成对地安装在屋顶,只占用几厘米的距离。并且利用立体视觉来决定他们应该看什么。每对摄像头都能监控数十辆自行车,这比需要调整每一个停车位来说更便宜更便捷。他们需要的是一个安装的位置和供电的互联网连接线。

摄像头将图像传给Lumiguide的系统,通过它运行算法图像,显示有多少地方占用以及使用趋势,和其他信息一起合并生成数据。最有意思的是这两个摄像头无需定制,那些神奇的车位都在lumiguide的软件里。他们只是“愚蠢地“在那里摄像。

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对于自行车高度密集的城市来说,这套系统帮了他们大忙。过去,政府并没有找到合适的方式去测量自行车停车场的使用率。所以停车场的建造是偏大还是偏小了并不能精准判断。当每个设备有了自己的活地图和分析时,自行车停车场的性能就能进行连续监测和测量。这就意味着城市也可更可靠地判断出到底是哪些自行车被遗弃了。这个问题解决后,73000辆自行车从阿姆斯特丹的大街上消失了。

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过去环卫工通常只是在视觉上观察没有被移动的自行车,并在拆除之前贴上警告。但它往往很难知道这辆车在那里要放多久。有了Lumiguide的系统后,系统会自动记录一辆自行车出现的时间,当一个车位过期时系统便会自动提示。此时,工人就可以放心地搬自行车到fietsdepot了。

同时,这套系统还鼓励人们骑自行车。全城市的信号可以告诉你哪里能得到一个停车位,而不用去担心把车停在哪里更安全。在乌得勒支,在城市的主要循环路线有21个标志点。目的是引导骑自行车的人到一个有空位的停车场。每个信号都是独特的-它是通过3G调制解调器连接到互联网。后台是Haskell,为使用的Web界面的飞转提供动力。

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有了摄像头,大家可能会担心个人隐私问题。 Lumiguide在设计之初便考虑到这一点。该系统并不会保存视频,所有的信息都会定期处理。乌得勒支政府对这项技术非常自豪,他们打算在2017年以前,把它推广到全市2000多个停车场。

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lumiguide系统更复杂的版本可以提供室内向导,公司可以在室内室外安装检测硬件。lumiguide系统仅用原来1/4的成本就能让城市相对容易地安装系统,为骑自行车的人营造更好的骑行环境。

Lumiguide在乌得勒支取得可喜的成绩,他们今后打算将这一技术推广至整个欧洲。自行车停车系统也可以有趣、智能,很多人大概没有想到。互联网连接设备可以改变人们与城市互动的方式,鼓励人们享受外出骑行的快乐。

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  1. willcans 4
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    归根到底还是管理问题,有制度没监管。

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  2. 疯火莲橙 3
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    还是素质才是最重要的

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