让旧车支持苹果、谷歌车载平台比你想象的容易

科技博客TheVerge撰稿人丹·塞福特(Dan Seifert)近日发表文章称,给旧车带来苹果CarPlay和谷歌Android Auto车载平台支持可能比你想象的要容易,你只需要装上一个第三方的车载音响即可。以下是文章主要内容:

让旧车支持苹果、谷歌车载平台比你想象的容易的照片

苹果和谷歌针对智能手机整合的车载解决方案今年终于开始露面了。现在你就可以买到支持CarPlay或者Android Auto的车子了。但对于已经有车但未来今年不打算换新车的人来说,要怎么获得CarPlay或者Android Auto的体验呢?所幸Pioneer、Kenwood等第三方车载音响厂商均已推出了兼容那两款系统的装置,将它们安装到你现在的车子即可。

它们可让你享受到CarPlay或者Android Auto本地支持提供的各类好处,让你不必花一大笔钱去买新车获得那些服务。

我想要在我的2003款丰田卡罗拉获得Android Auto和CarPlay体验,具体要怎么做呢?该款车用的还是十多年前的原装音响,相比现代装置已然过时。毋庸置疑,在我的车上整合智能手机体验并不容易:我试过使用从盒式磁带适配器到蓝牙信号传送器的各类产品,但都取不到很好的效果。我的智能手机或许还算先进,而我的车载装置则迥然不同。

为了改变这种情况和一尝最新的车载智能手机体验的滋味,我给车子装上了Pioneer AVIC-8100NEX音响主机。那是Pioneer的高档产品,售价1400美元。作为一款第三方设备,8100NEX的配置可谓一应俱全:强大的扩音器,蓝牙,支持声控的GPS,7英寸电容性触控屏,甚至DVD播放器。但我并不很在乎这些东西:我只是想能够使用CarPlay和Android Auto,二者都获得8100的支持。相对便宜的型号也能提供基本相当的体验,跟8100的主要差别在于:使用电阻式触控屏,而非电容式触控屏。

高中之后我就没有装过车载音响了,给我的车安装8100有点超出我的能力范围。Pioneer建议找正规门店安装,于是我找了一家店,让其卸下我的旧装置,装上8100。除了主机之外,8100还包含GPS天线和扩音器。我的车本身没有驾驶盘声控功能,不过如果你的车子有的话,你可以将其接入Pioneer。

整个安装耗时大约3个小时,零件和人工费用约为200美元。店铺给我的车安装了所需的两个USB扩展接口和定制的外罩和线束。卡罗拉的音响系统很基础,拥有广泛的音频或者导航选项的现代车型安装8100应该会没那么复杂,但安装费用可能更高。据店铺透露,像保时捷卡宴这样的车,装上让主机联通车载电子组件的零件的成本要超过600美元。

虽然Pioneer同时支持Android Auto和CarPlay,但两个系统分别使用一个USB接口,因而会有点麻烦。每次想要在iPhone和Android设备之间切换的时候,你还得对系统进行手动配置。如果你家有iPhone用户也有Android用户,那会很烦人。苹果此前宣布通过iOS 9支持无线CarPlay,但Pioneer称,8100和它其它的CarPlay音响主机都没有使用那项功能所需的硬件,因此必须插上手机。

跟工厂配装的系统一样,将手机插入Pioneer上的USB接口,你就可以给手机充电,以及运行所选择的车载平台。两款平台的体验大同小异:按下屏幕上的图标就可以启动Android Auto或者CarPlay应用。装置上的麦克风可让你使用语音控制,不用触控手机或者在触控屏上输入就能接听电话。

我一直在试用的售价1400美元的Pioneer的触控屏在响应上比7.5万美元的雪佛兰克尔维特上的触控屏要更灵敏,但整体而言,该系统相对没那么快速,运行也没那么流畅。其麦克风组件的音频识别效果也没韩国现代或者克尔维特的好,因而语音控制较为困难,车载通话体验没那么好。另外,启动Android Auto或者CarPlay需要一段时间,要是你出行距离不远,这会是个麻烦。

不过,不过你要自驾游,那么任意一个平台整合的地图、娱乐和通讯功能都能彰显它们的价值。Android Auto拥有更好的界面,CarPlay则在语音识别上更胜一筹。二者都比Pioneer的原装标准界面和导航服务更加出色。

当然,使用这种第三方设备的成本要远远低于买辆新车,但其实也得花费很大一笔钱,要是你用车不多,那么可能不划算。这类设备的成本未来有可能会下降,但市场上的新车出厂便支持谷歌和苹果的车载平台只是时间的问题。不过,要是你真的很想体验Android Auto或者CarPlay,而你又不想换新车的话,那安装该类第三方装置可能比你想象的要容易。

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