彭博:特斯拉Model X主要瞄准女性用户

彭博社最近发表文章称,特斯拉推出其全电动SUV车型Model X,部分原因是SUV正越来越受到女性的青睐,可以说该车型主要是为了女性用户而推出的。文章全文如下:达拉斯房地产经纪人凯瑟琳·施瓦茨(Katherine Schwartz)打算购买一辆全新SUV,她试驾了几款车型,包括雪佛兰Tahoe、路虎LR3和奔驰GL550。最终,现年40岁的施瓦茨决定缴纳 5000美元定金,预定一辆至今还没有哪个消费者乘坐过、更不用说试驾过的汽车:特斯拉Model X,该车将于本月底开始交付。

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施瓦茨称:“你所说的车型我都试驾了,但是当我在网上看到伊隆·马斯克发布Model X的视频,我当即做出决定‘好吧,就是它了’。”她的汽车时通常要搭载这些人和物品:客户、房地产广告牌、两个孩子以及他们的朋友和狗。此外,她的丈夫已经拥有一辆特斯拉Model S轿车。她说:“Model S的安全记录给我留下了非常深刻的印象,我预计Model X也会同样出色。”

特斯拉设计了其第一款SUV,部分原因是为了吸引女性司机,并确信很多女性都会有与施瓦茨同样的感觉。如果该公司要实现到2020年年销售50万辆汽车的目标,它需要赢得女司机的青睐——在美国,一半以上的SUV销售给女性。

最初,特斯拉的客户绝大多数都是男性——其中许多是精通技术的所谓“早期采用者”。根据汽车产业咨询公司IHS Automotive 的数据,当Model S于2012年开始投放市场时,该车在美国的用户中只有13.3%是女性。

性别比例

但随着电动车技术、特斯拉汽车的安全记录及其品牌越来越为女性所接受,特斯拉汽车用户的性别比例正在发生变化。根据IHS Automotive 的数据,2013年,Model S用户中女性所占比例为17.8%;到2014年,则达到21.5%。2013年8月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)授予Model S汽车五星级的安全评级。虽然SUV通常会头重脚轻,但特斯拉汽车的设计是让其电力传动系统位于汽车的底盘,此举降低了车的重心并让翻车的风险最小化。

随着Model X的推出,特斯拉汽车用户的性别比例可能发生重大变化。根据调查机构JD Power&Associates的数据,在美国,虽然女性只购买了40%的汽车,但她们购买了53%的小型SUV和48%的小型高端SUV。Model X让施瓦茨青睐的地方,也会让很多女性购车者心动:拥有第三排座椅和充足的载货空间,较好的安全性和可靠性,以及省油和良好的性能。

今年早些时候,马斯克在接受彭博社采访时表示:“Model S用户中可能有三分之二是男性;至于Model X,我预计女性用户所占比例会更大。”

早在Model X的设计阶段,特斯拉就邀请了十几位妇女来到其位于加州帕洛阿尔托市的总部,参加由该公司首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)主持的“焦点小组(Focus Group)”座谈会,时间长达三个小时。大部分与会者平时驾驶皮卡和SUV,她们被问及对自己汽车有哪些喜欢和不喜欢的地方。这次座谈会显示,女性更关注汽车的这些特性:安全性,是否有第三排座椅和让孩子安全地上下汽车等。

霍尔茨豪森的母亲简·冯·霍尔茨豪森(Jane von Holzhausen)居住在美国康涅狄格州,早在2012年年初Model X车型的概念刚对外披露时,她就预定了一辆。

简有7个孙子,她说:“我丈夫和我已拥有一辆Model S,我们喜欢它的驱动方式。但我想开车时能坐得高一点,我希望能尽快开上Model X。”

引人注目的发布

2012年2月,马斯克在洛杉矶举行的发布会上推出了Model X,加州州长杰里·布朗(Jerry Brown)也参加了发布会。三年半后,即今年9月29日,首批Model X汽车将在位于加州弗里蒙特的特斯拉工厂交付给客户。首批Model X被称为限量版的创始人系列,通常面向公司董事会成员及亲密合作伙伴。

四轮驱动的Model X能容纳七名乘客,采用垂直打开的鹰翼式(Falcon Wing)车门,配备90千瓦时的电池组,预计每次充电能行驶约240英里(约386公里)。马斯克最近在推特上称,在同等配置下,Model X的成本将比Model S高出5000美元,原因是前者尺寸更大、技术更为复杂。Model S的起售价为7.5万美元;特斯拉还没有全面公布Model X的配置。

今年,美国人预计将购买1700多万辆新车,同时他们对皮卡和SUV的热爱正与日俱增。今年8月,美国市场上皮卡的销量超过88.9万辆,而轿车的销量为68.8万辆。小型SUV成为美国女性司机喜爱的车型之一,其中包括宝马X5、奥迪Q5与保时捷卡宴。

美国权威汽车网站Edmunds.com的分析师杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)指出:“女性主导了跨界SUV细分市场。SUV座位较高给人带来了安全感,而视野开阔对女性非常重要的。女性也是务实的购车者,SUV在用途上具有很大的灵活性。SUV正日益普及,特斯拉不失时机地推出了电动解决方案。”

各方对Model X期望是如此之高,以至担心它可能影响Model S的销售。特斯拉希望今年汽车出货量能达到5万至5.5万辆,而此前的目标是5.5万辆——目标下调的部分原因是Model X的中排座椅在生产上遇到了困难。最近,特斯拉推出了一个客户推荐奖励活动,以促进Model S的销售。

2013年初,伊桑·夏皮罗(Ethan Shapiro)购买了一辆Model S,但今年5月他将这辆车转手,以有钱去购买他于2012年6月就预定的Model X。

居住在迈阿密的夏皮罗是IBM公司的一个项目经理,他表示:“如果你有三个孩子,你真的需要一辆拥有第三排座椅的汽车。Model X的鹰翼式车门让我的孩子们很感到兴奋,他们对此谈论了一年。”

夏皮罗现在开着一辆SUV,是他从父亲那儿继承来的一辆2005年款林肯Aviator。他的妻子开着一辆油电混合动力的2007款雷克萨斯RX400H。至于将来Model X大部分时间会由谁使用,夏皮罗表示:“我们正在讨论中。”

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