13英寸入门级新MacBook Pro拆解 很难修复

苹果公司上周发布了三款新的 MacBook Pro 之后,已经率先开售 13 英寸入门级机型,目前这款已经上市的产品的拆解也已经发布,看看 iFixit 在这款设备里面有什么发现。13.3 英寸 LED 背光 IPS Retina 屏幕,分辨率为 2560 × 1600,227 ppi,支持 P3 色域。运行 2.0 GHz Skylake Intel Core i5 双核处理器 (Turbo Boost 加频至 3.1 GHz),集成 Intel Iris Graphics 540 显卡。

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-8 GB的1866 MHz LPDDR3 板载内存(另外还有16 GB 版本可选)

-256 GB、512 GB 或 1TB PCIe SSD

-两个 Thunderbolt 3 (USB-C))接口,支持充电、DisplayPort、Thunderbolt 以及 USB 3.1 Gen 2

-这款产品采用的是和前几代 MacBook Pro 一样的实体功能键,并没有 Touch Bar 触控栏

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机身左边有两个 Thunderbolt 3 接口,整机的所有接口都在这里了(耳机接口除外)。

USB-C 的接口类型虽然很多,但是如果想要通过这两个接口连接到你现有的硬件设备的话,你可能还需要转接头,因为目前支持 USB-C 标准的设备不多。

机身右侧还有一个 3.5 毫米耳机接口。有点意外,iPhone 7 都已经不保留这个接口了,但是如果没有这个接口的话,用户可能又得多准备一个接口,要命啊!

本次拆解的 MacBook Pro 的型号为 A1708。

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如上文所说,这款设备没有 Touch Bar,所有实体功能键,所以通过触控栏发表情什么的就不要想了。不过我们发现这栏功能键里,ESC 键加长了——堪称 XL 号 ESC 键。

将这款新的 MacBook Pro 和今年年初发布的粉红色版 Retina MacBook 对比看看。

虽然今年的 MacBook Pro 已经变得比 MacBook Air 还要小还要薄,但是和 12 英寸的 Retina MacBook 机型一比,它还是显得很大,触控栏面积加大了,差别还是很明显的。

扩音器网格从键盘上方的位置移到键盘左右两侧的位置。

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看看 X 光下的 MacBook Pro 机身内部是什么样的吧。

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六年以来 MacBook 笔记本使用的都是梅花型螺丝钉,现在即使是闭着眼也能把这 6 颗螺丝钉给扭出来了。

今年 MacBook Pro 机身底部只用了 6 颗螺丝钉,破天荒地少啊!2015 年的 MacBook 用了 8 颗,而大部分 MacBook Pro 一般都用 10 颗。

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先用吸盘稍微把机身底部的盖子吸出来,然后再用薄片分离慢慢分离。

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后盖打开之后,先断开电池连接,然后开始发现一些不一样的东西了。

宽头 T5 螺丝钉真是可靠,它把电池牢牢地固定起来。

把连接器翻开能看到一些铜垫,两个大的是连接电池正极和地线,还有几个比较小的,可能是测试点。

测试点就是一个暴露在外的金属衬垫,用于电子路线诊断。你可以把它看做电路的门户,用于测试信号,提供额外的点,这样整个区域就可以做得更短。

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接下来到触控板,要把它拿出来并没有什么难度

和此前的 13 英寸 MacBook Pro 相比,今年触控板的设计变化提升还是挺大的。旧机型上,触控板是被安装在电池下的,可以说被困在那个位置无法动弹。

触控板背后有一些我们还挺熟悉的硬件

-红色:ST Microelectronics STM32F103VB ARM Cortex-M3 MCU 微程序控制器

-橙色 Broadcom BCM5976C1KUFBG 触控控制器

当然还有 Taptic Engine——Force Touch 的操作都来自它,螺丝钉和弹簧触点把它固定住了。

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拆解触控板建立起来的信心,在电池这里被击碎了,因为苹果用了大量粘合剂。不过好在触控板已经先取出了,所以在移除电池时也就不需要那么小心翼翼了。以前因为 MacBook Pro 的旧设计,这一部分的维修特别麻烦。

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这款 MacBook Pro 的电池为 54.5 Wh,与去年的版本相比减少了大约 27%。不过今年的机型上总共只有 3 块电池板,而去年的有 6 块,相比之下还是今年的更容易拿出来。另外配备 Touch Bar 的 MacBook Pro 的为 49.2 Wh。

根据苹果的介绍,这块电池可以提供 10 小时的无线网络浏览续航,和去年的 13 英寸 MacBook Pro 以及 2016 Retina Macbook(41.4 Wh)相同。

拆解还发现电池的控制板外涂有一层厚厚的环氧基树脂,和苹果的 Lightning 耳机转接器有点相似。

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和以前一样,对于 SSD 苹果一直以来都采取了非常好的屏蔽措施,这款笔记本的 SSD 上也有保护带。

苹果使用的 SSD 是高速 PCIe 接口。

新款 MacBook Pro 的 SSD 仍是可以拆卸的。就是用户在未来是可以对其进行升级的。(SSD速度测试详见链接)

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看看这个 SSD 里都有什么:

-红色:SanDisk SDRQKBDC4 064G 64 GB NAND 闪存

-橙色:Apple 338S00227

-黄色:Texas Instruments 58879D MOSFET

-绿色:F4432ACPE-GD-F likely Micron 512 MB DDR2 RAM

-青色: Apple 338S00199 SSD 控制器

第一次在可拆卸 PCIe SSD 中看到苹果的高级定制版 SSD 控制器。

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这之后我们来看看经过重新设计的扩音器,它和 iMac 一样都用了螺丝衬垫,以减少振动的影响。因为这款 MacBook Pro 上的扩音器好像更强一点,使用这些衬垫可以避免设备因为声波振动而振动掉落等问题。

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苹果在发布会上说过,他们重新设计了设备的散热系统,而拆解发现其实就是将散热片放到了逻辑板的背面,iFixit 觉得苹果这回是言过其实了。

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