接地气模式依次开启 Apple Pay正逐步融入中国

昨天,广州地铁 APM 线正式开通移动支付功能,乘客入闸不必排队购票,直接在闸机拍银行卡和手机,就能进站乘车。8 月 18 日起,地铁 APM 线率先支持移动支付及金融 IC 卡付费过闸,成为全国首条支持银联“闪付”、“云闪付”、和二维码等多种支付手段的城市轨道交通线路。

也就是说,进入 APM 线 iPhone 用户只需打开 Apple Pay,靠近感应区,感觉到手机震动后按一下指纹,闸机就会打开,Apple Watch 用户同样可以享受这种方便。当然 Apple Pay 只是 APM 线移动支付的其中一种支持方式,目前广州地铁 APM 线铺开的移动支付种类众多,是全国首条拥有二维码、银联芯片卡、NFC 手机支付等多种移动支付手段的地铁线路,带有“闪付”标志的银联芯片卡、支持“云闪付”的手机(包括 Apple Pay、安卓 HCE 等)都能使用。

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和刷公交卡相比,刷 Apple Pay 也不耗时,iPhone 靠近 NFC 机,而 NFC 机在 iPhone 靠近瞬间就会亮屏,随后输入指纹认证,等待 NFC 机用网络和银行的数据交换后通过,整个过程用时约为 2 至 3 秒(云闪付可以秒付)。而最大的好处就是完全省却了排队买票的时间,不用充值,也不用担心没有零钱。

据悉到 11 月底,市民通过银联云闪付刷 Apple Pay 过闸都能享受 1 折优惠。当然网友们的心愿是:要是能像公交卡那样按使用时间积累折扣就更好了。

NFC 生态又缓慢向前走了一步

由于普及和推广的原因,NFC 技术发明十多年来,并未有过真正大规模发展,运营商、终端厂商均作出多种尝试,但直到去年以前,这种支付技术还只是其他第三方支付的补充。

NFC 被公认的两大最佳应用场景是公交刷卡系统和移动近场支付,广州地铁开放 Apple Pay 等 NFC 手机支付方式的消息之所以被媒体争相报道,就是出于 NFC 对公交刷卡系统的未来应用前景有很大价值。

2015 年伦敦的上班族们已经可以用 Apple Pay 来刷地铁以及其它公交了,无论是 iPhone 还是 Apple Watch 的用户都可以暂时放下手中的公交卡,也免去了找兑零钱的麻烦。而国内,或许终于又可以迎来一次 NFC 支付在公交领域的大范围推广。尽管这种进程依然是相当缓慢的。

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Apple Pay 与支付宝、微信不同,它并不是独立的第三方支付服务,没有自己的账户,也不参与资金的流动,Apple Pay 只是将原有的实体银行卡变成手机上“虚拟的银行卡”。Apple Pay 支付过程中的所有环节与普通的刷卡消费一样,只是用手机代替了银行卡,指纹代替了密码,对于消费者来说更加方便快捷,银联和银行也更“钟爱”这种方式。

尤其是今年开始被称为银联“大招”的云闪付,联合国内各商业银行与多个智能手机品牌,同时具备实体 POS 机“闪付”能力、移动互联网远程支付能力,快速方便覆盖面广,直接把 NFC 技术朝着老百姓日常生活方向推了一把。

针对 Apple Pay,每个人都知道苹果要下的是很大的一盘棋,但实际上苹果手中的这枚棋子,与其说是 Apple Pay,不如说是 NFC 技术。苹果依照 Apple Pay 的策略,把主角的位置交给银行,把自家的 iPhone 和支付系统融入局中,重新摆放 NFC,含而不露,却把这盘棋重新走活了。

入华半年 Apple Pay 现在如何?

苹果移动支付业务 Apple Pay 今年 2 月份进入中国,到现在经历了 6 个月的发展,如今 Apple Pay 究竟在华表现如何?

Apple Pay 进入中国市场之后,面对支付宝和微信两座大山,外界对其质疑的声音一直存在。不过今年 6 月份苹果官方公布的数据以及一些应用开发者的分享显示,Apple Pay 在中国发展并非“十分不顺”。苹果官方显示,在中国有将近一半的 Apple Pay 交易来自于应用。另外,目前应用内 Apple Pay 日均交易笔数要比推出后首个季度增长 150%。

一些开发者也分享了自家应用中 Apple Pay 的使用情况。从这些开发者的分享中可以看出,应用内使用 Apple Pay 的用户日渐增多,稳定性逐渐增强,印证了苹果官方的数据。

和进入中国市场的头一两个月相比,如今与 Apple Pay 合作的银行在国内各大超市、门店的普及率已经提升不少,以笔者自己的亲身体验,国内二线城市的本地大超市,当收银员询问用什么支付时,iPhone 用户已经能够自然地回答“苹果支付”了,而收银员工显然也经过了一定的培训,对 Apple Pay 支付流程十分熟练。

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国内各大商业银行的 ATM 机基本均已升级支持 Apple Pay,刷 iPhone 就能顺利完成取款步骤,从中也可以看出 Apple Pay 进军中国市场背后银行的大力支持。

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另外 Apple Pay 推广时期的优惠政策,让用户得到了不少消费实惠,从而慢慢培养起国内的用户习惯,比如最新的广州地铁 APM 线,为了推广 NFC 手机支付,票价最低可以便宜到 2 毛钱。当然其中也是银行在给予支持,Apple Pay 可以说就是紧紧抱着银行的大腿,毕竟这是它的天然优势。

竞争激烈 Apple Pay 只能闷声谋发展?

目前我国移动支付市场迅猛发展,以支付宝和微信为代表的二维码支付横扫市场。根据比达咨询(BigData-Research)发布的《2015年度中国第三方移动支付市场研究报告》,在 2015 年第三方移动支付交易规模市场份额中,支付宝以 72.9% 的份额居首,财付通(微信+手机QQ)以 17.4% 位居第二。

微信支付、支付宝支付都属于无卡支付,但由于没有植入 SE 安全模块,用户的隐私安全没有保障。而金融行业主导的 NFC 是有卡模式,首先考虑的是用户安全,其次考虑的才是用户体验。两者的出发点不同。

从实际上看,目前微信支付及支付宝的优势在于低入场门槛:商店只要有台智能手机,就无需为移动支付购入/租用新设备,而消费者也不需要很高端的旗舰级设备。Apple Pay 的天然门槛同时也提供了消费群区隔,能够使用这一支付方式的人群,相对具有更高的消费力。因此 Apple Pay 主打支付的安全性和使用体验的优良感,这也不失为一条推广的路径。

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目前国内 NFC 普及已经开始提速而 NFC 手机用户渗透率还较低,恰恰给苹果留下了空间。与巨头硬拼未必能与之平起平坐,反之,找到未被填补的空隙,形成独具一格的支付体系,加之更好的消费体验,Apple Pay 依然有长远的前景。

但现在 Apple Pay 的对手已经不仅是第三方支付平台了,嗅到银行将 NFC 视作亲儿子的积极态度之后,国内手机品牌也纷纷推出 Apple Pay “同款”,华为、小米等厂商已经在自己的新品上推出 Huawei Pay 和 Mi Pay,走得是和 Apple Pay 完全一样的路线,而且也得到了国内银行的纷纷支持,虽然目前在智能设备上,银联和银行最重视的还是 Apple Pay,然而四周都有对手,可谓危机四伏,苹果和其他“同款 Pay”相比,可能最大优势就是 iOS 生态了。

从某种意义上来说,Apple Pay 并不算是革命,所以在它身上挖不出什么改变世界级别的大新闻,Apple Pay 是一个布局,所以它注定是要慢慢体现存在感的,或许有一天,你会感受到 Apple Pay 不知不觉就在你身边,无处不在。

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  1. zhucezhe 5
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    首先得有台苹果

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