特斯拉研发“永不磨损”马达 比现有马达耐用4倍

汽车只要开上路,车内的零部件磨损就是不可避免的,即使是特斯拉电动车也不例外。但这家硅谷汽车制造公司正在试图解决这一难题,至少寻求让部分汽车零件永远不会“磨损”。公司CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)在11月初的财报会议上宣布,该公司正在研发永远不会磨损的电动马达,并称之为公司的目标。

特斯拉研发“永不磨损”马达 比现有马达耐用4倍的照片 - 1

特斯拉电动汽车Model S和Model X都靠一个或两个电动马达驱动,它们则由位于客舱下面的大电池组提供电力。

马斯克称:“现在,我们的驱动单元质量已经非常高。而我们的内部目标是将驱动单元的耐力从当前约32万公里延长到160万公里。”与之相比,常规汽车的马达大约能坚持行驶32万公里,新马达比其耐用4倍,通过精心维护还可以跑得更远。

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坚持行驶160万公里的电动马达,不仅意味着特斯拉电动汽车车主无需应付汽车零部件磨损问题,还意味着昂贵电池组也不会随着时间推移而退化,中途无需更换。

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