腾讯在汽车上鼓捣什么?坐了3辆车才搞懂

汽车里被老百姓称为导航的那块屏幕,业内人简称“车机”。它是互联网巨头必争之地。但汽车公司也不是吃素的,自然不会拱手相让。合作是唯一出路。

根据对象的不同等级,腾讯提出3种合作方式,用马化腾的话说是“丰俭由人”,用毒舌的话说就是“欺软怕硬”。这里的软硬指的是够不够聪明,考验指标有两个,一是车机能否随时联网,二是车机能否安装软件:

  • 遇到两个条件都符合的聪明车机,就甘做配角,车厂主导。
  • 遇到不符合联网条件的一般车机,就争当主角,平等合作。
  • 遇到两个条件都不符的笨蛋车机,就完全替换,自己主导。

别怕云里雾里,下面分开细说。

一、给奔驰的MyCar

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如果你的奔驰汽车本身采用高端联网车机,腾讯的合作方式就是,让这个车机新增微信互联或QQ互联功能的支持。如此一来,你直接用微信或QQ扫描车机上的二维码登陆相应软件的汽车版(可类比PC版微信),然后就能跟汽车聊天了,汽车变成一个好友。

聊什么?比如大众点评上看到一个餐厅,然后直接把位置发送给微信好友(我的汽车),在汽车上即可直接导航了。

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首批合作伙伴:奔驰、宝马

体验车型:奔驰GLE450

二、给福特的腾讯车联App

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如果你的福特汽车车机本身不能随时联网,腾讯的合作方式就是,把手机有线连接到车机(安装配套App)上,让手机负责运算和联网,车机屏幕主要负责显示画面。如此一来,跟直接用手机导航的区别就是屏幕变大了,音响可以用汽车的。

可以认为,这个解决方案跟苹果 CarPlay 以及 Google 的 Android Auto 类似。不严谨的理解方式,就是投屏。

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首批合作伙伴:福特、博世、东软、武汉亿联

体验车型:丰田凯美瑞(东软车机)

注:此方案目前仅支持 Android 手机。腾讯车联网高级商务总监彭玲告诉雷锋网,iPhone 版正在开发中,但进度保密。

三、给华阳、路畅的腾讯车联ROM

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以上两种方式指的是前装市场的情况,还有一种让车机聪明起来的方式就是直接换一个新的装上去。腾讯跟汽车后装市场的第三方车机制造商合作,把自己的车载操作系统直接预装到高端联网车机上。

往好听了说,就是让十万的车拥有豪华汽车的高档车机。这是腾讯提供完整车载体验的方案,同样可用微信或QQ扫描登陆车机,在手机和车机之间分享信息。

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首批合作伙伴:华阳、路畅

体验车型:大众迈腾

总结

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9月14日的品鉴会上,腾讯车联网高级产品总监房芳告诉雷锋网,腾讯车联App将兼容所有主流手机和车机连接协议。本质上,该方案解决的是怎么在车上更方便地使用手机的问题。对于苹果、Google、腾讯这样的互联网公司而言,这也是占领车机屏幕最高效的方式。

房芳透露,除了在车机上的打算,腾讯在车机内容服务、车载硬件(路宝盒子)和辅助驾驶ADAS上也有自己的发展规划。

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本文转载于雷锋网

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