开无人机也要驾照:深圳首家民用无人机驾校开学

也许无人机现在已经不稀奇了,但专业的无人机飞手却鲜有人了解。过去两年中,深圳的无人机行业井喷式发展,其间就诞生了这个新奇的职业。有的人会认为,操作无人机只要按照使用说明书遥控就可以了。当然,并非你想象的那么简单。如同其他类别民用航空驾驶员一样,无人机驾驶员也需要具备专业的飞行知识和操纵技能。而你肯定不知道的是,无人机驾驶也需要考“驾照”,部分无人机需要持证上岗。

开无人机也要驾照:深圳首家民用无人机驾校开学的照片

深圳首批无人机驾驶员本月通过考试

今年初,深圳首家民用无人机驾校开学,本月6日有6人通过了考试成为深圳首批无人机驾驶员。

现状:深圳多数飞手都在“黑飞”

早在2014年,中国民用航空局就出台相关规定,要求由中国航空器拥有者及驾驶员协会(以下简称“AOPA”)按规定负责无人机驾驶员的资质管理。深圳首家民用无人机驾校中科大智总经理刘跃平解释称,根据这一规定,只要无人机起飞重量大于7公斤或飞行高度120米以上或飞行距离500米以外,无人机操作员就必须持有经AOPA考试后核发的驾照,且在飞行前,还需将飞行计划上报当地空管部门,申请飞行空域方可。

但目前,持有无人机驾驶员资格证的人并不多。据AOPA统计,截至今年6月份,全国无人机训练机构仅31家,获得无人机驾照人数还不到700名,“持证上岗”的民用无人机驾驶员数量严重不足。深圳持证的驾驶员也非常少,大部分航拍公司、无人机研发生产公司等,基本上处于黑飞状态。

考证:学费1.3万起 首批学员通过率仅四成

在深圳,本月6日共有6名学员通过考试成为当地首批无人机驾驶员,而总共有15人参加考试,通过率仅四成。那么,都是些什么人在考证呢?据介绍,来培训的学员最大的有60岁,最小的16岁,大多是希望未来从事无人机工作。在学员中有两名来自清华大学深圳研究生院的老师,他们则是想了解无人机专业知识的同时接触行业发展趋势,为其研究立项做准备。

据了解,无人机驾驶培训包括无人机教师员及机长班、无人机工程师班、青少年极客班三种。其中,无人机驾驶员、机长班的学费最便宜,总共120课时,学费1.3万元;考上驾照后,如果你想成为无人机应用工程师,立志成为无人机研发、生产人员,学费则动辄数万元。

就业:月薪基本万元起是人才市场的“香饽饽”

随着无人机的应用,无人机驾驶员也成了人才市场的“香饽饽”。刘跃平介绍,首批考证学员年薪高的有20多万元。以首批获证的6名学员为例,除了两名是深圳一家高校的老师外,其他4名同学全部被深圳一家无人机企业接收,月薪基本万元起,不愁找工作。

而和持证职业飞手一样抢手的,还有无人机驾驶培训教练。记者了解到,深圳中科大智去年在筹建阶段,派了19名学员去北京参加教员培训,结果只有4名学员顺利毕业拿到教员培训资质。而这4名教员,就成为深圳职业飞手的原始造血力量。

有趣:

虚拟飞行课玩心跳 真机演练课又爱又恨

学员们表示,实操课中无论是虚拟飞行、真机演练还是无人机维修拆装,都很有意思。

“虚拟飞行就像玩游戏机,学员们一边紧紧盯着屏幕,一边拿着遥控器控制轨迹,心跳也随着飞机的起升降落跌宕起伏。”虚拟飞行课的老师耿万里说。

耿万里认为,其实真机演练才是同学们最爱但又是最怕的课程。“爱的是飞机在天空翱翔的雄姿,怕的是无人机坠毁!”

学员高华东表示,他最喜欢的课程是无人机维修拆装。“无人机的组装其实没有想象中难,对于喜欢动手的同学们来说简直太有趣了!”记者看到,学校有提供无人机组装零配件,而同学们的最新杰作是组装了一台重达10多公斤的无人机,市场上同等配置的飞机售价可能超过20万元。

看看你是不是黑飞手

淘宝上的无人机售价从几十元到98万元不等,而辨别无人机是否需要持证主要看三点:

1.看机身重量,根据中国民用航空局的规定,7公斤以上需要持证驾驶;

2.看价格,目前售价万元以下的无人机基本不需持证;

3.看操控设备,一般娱乐类的民用无人机,可使用智能手机替代传统控制器。专业的商用无人机,需要使用专业的手持操控设备,而且要配备专业的地面站和调度系统,这些专业设备的售价往往还要高于无人机本身,整套设备动辄十几万,需要持证。

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目前评论:1   其中:访客  1   博主  0

  1. 太厚了.... 5
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    嗯,总的来说,还是不如玩直升飞机…

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